ԱՂԲՅՈՒՐ / ԿԱՏԳՈՐԻԱ. Տնտեսություն

Հոդվածում նկարագրվում է հեղինակի վրդովմունքը Գյումրի քաղաքի վարչակազմի և ՀՀ կառավարության անփույթ վերաբերմունքի առնչությամբ ստեղծված իրավիճակի նկատմամբ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների և այլ ծառայություններից օգտվելու հիմնական պայմանների հետ կապված։ երկրի մեծությամբ երկրորդ քաղաքի մակարդակը։

Բնակիչը սովորական, սովորական, պարզ և սովորական «մարդ է, որից ոչինչ կախված չէ»: Իսկ եթե տնտեսությանն ավելացվի այս հայեցակարգը, ապա «փղշտական տնտեսությունը» տնտեսության պես մի բան է` նախաձեռնողականությունից զուրկ, աշխատելու մեծ ցանկություն չունեցող մարդկանց հետ

Հակասական սահմանում. Կարծում ենք՝ այո, քանի որ 1) չկան մարդիկ, որոնցից ոչինչ կախված չէ (սա առաջին մոլորությունն է) և 2) մարդիկ, ովքեր ցանկություն չունեն աշխատելու, հավանաբար կհանդիպեն, բայց քիչ թվով (սա նույնպես սխալ է. գաղափար, որովհետև եթե մարդն ունի գաղափար և նպատակ, նրան չի կարելի կանգնեցնել. նա կաշխատի օր ու գիշեր, առանց որևէ կողմից ցուցիչի):

Սրանից հետևում է, որ «փիլիսոփայական տնտեսությունը» ստեղծում է հենց պետությունը, տվյալ դեպքում Հայաստանը։ Ինչո՞վ է դա արտահայտված։

Բայց նախ հստակեցնող հարց. ավտոկայարանը, ճանապարհները և շուկան (բազարը) պետության նորմալ տնտեսության զարգացման մակարդակի ցուցանիշն են։ (Հատկապես ձմռանը):Այո, այդպես է:

Հետո գյուղից գալիս ենք Գյումրի քաղաք դեպի ավտոկայան (մինչև երթուղայինի վերջին կանգառ) և փորձում ենք շուրջբոլորը նայել։

Ի՞նչ ենք մենք տեսնում: Տնակային ավաններ: Ոչ, իրականում ոչ թե տնակային ավաններ, այլ դրան մոտ ինչ-որ բան: Ավելին, սա ոչ Բրազիլիան է, ոչ Աֆրիկան, սա Հայաստանն է։

Հին սովետական (ինչպես ներսում, այնպես էլ դրսում) ավտոկայան, փլատակների շուրջ, ասֆալտի իսպառ բացակայություն, նույնիսկ սովետական: Տաքսիների կայանման պայմանները նույնքան սարսափելի են. մեքենաները կանգնած են ջրափոսերի ու ցեխի մեջ, ավտոկայանի շենքի պայմանական ճակատի երկայնքով։ Միկրոավտոբուսների համար տարածքն ավելի մեծ է, բայց «դիզայնը» նույնն է։ Մոտակայքում ինքնակարգավորվող խաչմերուկ է՝ առանց մեկ ճանապարհային նշանի (հատկապես լուսացույցի) և այլն, անվերջ։

Հասարակ ժողովրդին ուղղված իմ հարցին, թե ինչու չեն կարգի բերում ավտոկայանը և հարակից տարածքները (գոնե ասֆալտ են դրել), պատասխանում են, որ դա կառավարության իրավասությունն է։

Անձամբ ես արդեն մի քանի տարի է, ինչ նկատում եմ նման ախմախություն, և սպասում եմ, որ կառավարությունը վերջապես հասնի ոչ միայն Գյումրու ավտոկայան, այլ նաև, հնարավորության դեպքում, ակորդեոնի նման մարզային ճեղքված ճանապարհով շտապի։ , երթուղու երկայնքով՝ (Գյումրի)-Վոհչի-Բյուրակն-Արեգնադեմ-(Ամասիա): Ի՞նչն է խանգարում նրանց դա անել: Ճանապարհից դուրս?

(«Տանը ճաշի սեղանի շուրջ նստած, – կատակում է երթուղայինի վարորդը, – թոռը հարցնում է, թե ինչու են պապի ձեռքերը դողում»: սուտը, որում նման ճանապարհին ոչ միայն ղեկն է ցատկում ձեռքերից, այլ նաև ուղևորները նստում են ինչպես երթևեկելի սայլակով):

Զվարճալի՞ է: Ծիծաղելի կլիներ, եթե այդքան տխուր չլիներ։

Իհարկե, կա օբյեկտիվ պատճառ՝ Գյումրի քաղաքը (նախկին Լենինական) 70%-ով ավերվել է աղետ 1988. Բայց այդ ողբերգական իրադարձություններից անցել է գրեթե 35 (!) տարի, ուստի սա այլեւս արդարացման փաստարկ չէ։ Եվ եղան պատերազմներ՝ 1992-1994 և 2020 թվականներ, և դրանք նույնպես օբյեկտիվ պատճառներ են։

Բայց եթե կառավարությունը բացատրի, որ այս կոպեկները (ճանապարհի բարեկարգման համար) անհրաժեշտ են ամբողջ աշխարհից հոգնած Հայաստանին (և քրիստոնյա, և մահմեդական) ավերելու, արյուն ու տառապանք բերելու համար, երկու արհեստական կազմավորումներ բոլշևիկների (Թուրքիա) աջակցությամբ և բոլշևիկների կողմից ստեղծված (Ադրբեջան) - խնդիր չկա. մենք կարող ենք դիմանալ:

Բայց դա հեռու է այն դեպքից (ես անձամբ տեսնում եմ բանակցություններ ինչ-որ սահմանազատումների և սահմանազատումների շուրջ, և ոչ թե Կուրի երկայնքով արևելքից, և ոչ Եփրատի երկայնքով արևմուտքից), այնպես որ խնդրում եմ ճանապարհներ պատրաստեք և վերաբերվեք մարդկանց: հարգանքով՝ ստեղծելով համապատասխան ենթակառուցվածքներ։

Եվ ոչ առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում, – տե՛ս նամակի սկանավորումը – ինչպես հայտնում են Ամասիայի վարչակազմից։ և այժմ այս 2023 թվականի ամառ: Ժամանակն է դադարել մտածել նախկին Խորհրդային Միության մասին. այն վաղուց մահացել է, ուստի վատագույնը պետք է գնա դրա հետ:

Եվ դա միայն ավտոկայանի և ճանապարհների հետ չէ: Քաղաքային շուկա դեռ 300 մետր չենք բարձրացել։

Չնայած, անիմաստ է ժամանակ վատնել նույն սովետական մտքի արդյունքները նկարագրելու համար (ավելի մեծ, ավելի բարձր և հետևաբար ավելի սառը, որպեսզի ամերիկացիները նախանձեն մեզ), հետևաբար, սննդի վաճառողներից ոչ ոք նույնիսկ չխոսեց ջեռուցման մասին: ձմեռ, նույնիսկ տանիքի տակ, երազներ.

Ի՞նչ պետք է անել, որպեսզի Հայաստանի երկրորդ ամենամեծ քաղաքը հետաքրքիր լինի սպառողի համար ոչ միայն այն պատճառով, որ «դրանում կարելի է գտնել այն, ինչ ուզում ես», այլ նաև տեխնիկապես կարգի բերել:

Այս հարցը, առաջին հերթին, պետք է ուղղել քաղաքի քաղաքապետին։ Նրա խնդիրն է կառավարության միջոցով հասնել համապատասխան բյուջեի (եթե չկա):

Սակայն առաջին բանը, որ պետք է անել, դռնապաններ վարձելն ու փողոցները ավլելն է: Ամենօրյա. Եվ դրեք կարասները (կարող եք՝ կրպակների կողքին, որպես շրջակայքի ամենամեծ աղտոտողներ): Եվ նշաններ՝ աղբարկղով աղբը հանելու հնարավոր տուգանքների մասին պատմելու համար, հակառակ դեպքում հանկարծ բարձրացող քամին ոչ միայն փոշով կփակի աչքերը, այլ ավելի վատ՝ կարող է «թքել» դեմքին ինչ-որ պոլիէթիլենային տոպրակով։ Եվ ոչ միայն աղբամանները դնել, այլ քաղաքային ծառայությունների կողմից դրանք ժամանակին դատարկել։

Ի վերջո, ինչպիսի՞ն է Հայաստանի տնտեսության վիճակը միայն ավտոկայանի ու ճանապարհի օրինակով։

Ստացվում է, որ այնքան էլ ուրախ չէ: Փղշտացի.

Բայց դա այդպես է, քանի որ ոչ բոլոր վարչակազմերը (ժողովրդի ծառայության ժամանակավոր կառավարիչները) ծանոթ են իրենց պարտականություններին, և առավել եւս՝ նրանք հեռու են իրենց պարտավորությունները կատարելուց։ Ինչո՞ւ։ Չափազանց շատ պատասխաններ կան թվարկելու համար:

Իսկ ժողովուրդը նայում է և նույնն անում՝ հանգստանալով և արդարանալով. «Եթե կառավարությունը ոչինչ չի անում իմ հարկերի համար, ես ինչո՞ւ պետք է»: Ի՞նչ, նա ինչ-որ առումով ճիշտ չէ՞:

Այսպես է առաջանում հասարակության շերտավորումը, և ոչ միայն սեփական տան նկատմամբ վերաբերմունքի առումով։ (Չշփոթել տան կամ բնակարանի հետ, որտեղ ընտանիքներ են ապրում. այստեղ ադմինիստրացիան ընտանիքի գլուխն է, և նա շահագրգռված է տունը մաքուր և փայլուն պահելով՝ սպասքից մինչև հատակ)։

Այս դեպքի համար մտքումս մի անեկդոտ (հավանաբար հայկական) է գալիս.

Որոշ ընտանիքում մի ծույլ աղջիկ կար, և այդ պատճառով մայրը միշտ մաքրում էր տունը:

Ինչ-որ կերպ ամուսինն ու կինը նստել են մտածելու իրենց դստեր պահվածքի մասին, ով նույնիսկ չի փորձում օգնել մորը:

Մենք մտածեցինք և եկանք այն եզրակացության, որ իրավիճակը սխալ է և պետք է փոխել: Հետո որոշեցին, որ մայր-կինն, ինչպես միշտ առավոտյան, ավելը վերցնի հատակը սրբելու համար, իսկ հայր-ամուսինը, կարծես դժգոհ լինելով, որ միայն մի մայր է մաքրում, կսկսի ցախավելն այնտեղից խլել։ նրան, իբր, որպեսզի ինքն ավլեր այն հատակը։

Մտածում էին, որ այս դեպքում խնդիրը կլուծվի՝ եթե դուստրը նման իրավիճակ տեսնի, ամաչում է, հետո մորից ավելը կվերցնի ու վերջապես կսկսի աշխատել։

Հաջորդ առավոտ ամուսինն ու կինը վերարտադրեցին տեսարանը ճիշտ այնպես, ինչպես պայմանավորվել էին. հայրը մորից խլում է ավելն ավլելու հատակը, բայց նա չի տալիս: Նա նա է, նա նա է...

Դուստրը երկար ժամանակ հետևում էր, թե ինչպես են հայրն ու մայրը վիճում: Եվ երբ նա հոգնում է դրանից, վեր է կենում բազմոցից և դուրս գալով սենյակից, վրդովված նետվում է ուսին.

— Ինչո՞ւ եք կռվում, հերթով ավլեք։

Ամուսինն ու կինը մնում են չմտածող. նրանց հիասթափությունը սահմաններ չունի:

Հնարավո՞ր է արդյոք այս իրավիճակը վերարտադրել մարդկանց փղշտական վերաբերմունքով իրենց աշխատանքի նկատմամբ: Հավանաբար, եթե հայրն ու մայրը քաղաքի բնակչությունն են, իսկ դուստրը` վարչակազմը։

Եվ եթե Գյումրի քաղաքը, ինչպես ցանկացած այլ բնակավայր, մեր տունն է, ապա խնդրում եմ բարի եղեք մաքրել աղբը, գոնե ձեր հետևից: (Ի զարմանս ինձ, քաղաքներում ու գյուղերում ... աղբամաններ հայտնվեցին :), ինչը նշանակում է, որ «Բաղդադում» իրավիճակը հասկանալու առումով ամեն ինչ հանգիստ է):

Չի կարելի ասել, որ քաղաքում գործնականում չեն աշխատում հատուկ ծառայությունները, իսկ քաղաքապետը` ոչ, բայց պետք է բարեկարգել ու աղբահանել ոչ միայն վարչական շենքերի ու հրապարակների, այլև քաղաքի բնակելի թաղամասեր, տրանսպորտային ենթակառուցվածքների այլ օբյեկտներ և առևտրի զբաղված վայրեր, որտեղ մարդիկ ոչ միայն խոսում են (ինչպես բազարում), այլև առևտուր են անում բնակչության համար կարևոր սննդամթերք, որոնց ստերիլությունը (ապրանքները) չի քննարկվել:

Բայց փաստերից մեկը՝ հպարտության փաստը, չի կարելի խլել հայերից, սա խոր հարգանք է կոթողների և հուշարձանների նկատմամբ։ Ուստի վստահ ենք, որ նրանք խնամված կլինեն, օրինակ՝ Մհեր (Ֆրունզիկ) Մկրտչյանիի հուշարձանները (հիանալի հայ դերասան, կինոռեժիսոր, սցենարիստ և կինոպրոդյուսեր): ), Քըրք Քըրքորյան (նախկին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ռազմական օդաչու, ամերիկացի ձեռներեց և հայազգի միլիարդատեր), Շառլ Ազնավուր (ֆրանսիական հայտնի. ծագումով հայ երգիչ, ֆրանսիական շանսոնի լեգենդ, կոմպոզիտոր և դերասան) կամ նույնՊոլոզ Մուկուչը (գյումրեցի հայտնի կատակասեր և խելացի) և ժամանակակից այլ հայտնիներ, ի դեպ, ովքեր կարծում էին. հայ ժողովրդի մասին շատ ավելին, քան մեզանից շատերը (սա նույնպես փաստ է, բայց ոչ հպարտության փաստ):

Հուսանք, որ հայկական սարերից այն կողմ չի լինի, երբ Հայաստանում, այդ թվում՝ ուղեղներում, «փիլիսոփայական բազարային տնտեսությունը» փոխարինվի «շուկայական տնտեսությամբ», բայց սեփական տան նկատմամբ զգույշ վերաբերմունքով. շրջակա միջավայրի պաշտպանություն և խնդիրների լուծման ըմբռնում, ոչ թե այս տնտեսության, և գուցե նույնիսկ բարոյականության տեսանկյունից:

Եվ մի կարծեք, թե ոչ ոք չի տեսնում մեր վատ արարքները: Շրջվեք և կտեսնեք ոչ միայն ձեր աղջկա զարմացած աչքերը...

—
Բանալի բառեր՝ «Քաղաքացիական տնտեսություն», «շուկայական տնտեսություն», Հայաստան, Գյումրի (Լենինական), ավտոկայան, մարզային ճանապարհ, շուկա, բազար, քաղաքի քաղաքապետ, ՀՀ կառավարություն, Ամասիայի վարչակազմ, կեղտ, աղբամաններ, սովետական, անեկդոտ, ծույլ աղջիկ, «Բաղդադում ամեն ինչ հանգիստ է», Խորհրդային Միություն, Թուրքիա, Ադրբեջան, Քուռ, Եփրատ, Մհեր (Ֆրունզիկ) Մկրտչյան, Քըրք Քըրքորյան, Շառլ Ազնավուր, Պոլոզ Մուկուչ.

—
Խնդրում ենք ներողություն խնդրել հայերեն տեքստում առկա սխալներից: Այս հրատարակության բնօրինակ լեզուն ռուսերենն է:

ՎԵՐՋ

ՀՐԱԺԵՇՏՈՒՄ. 1). «Իստոչնիկ» թերթի խմբագիրների կարծիքը կարող է տարբերվել հրապարակումների հեղինակների կարծիքներից։ 2) Հեղինակները պատասխանատվություն չեն կրում իրենց տեղեկատվության օգտագործման համար: 3) Հրապարակումների ոչ բոլոր կերպարներն են հորինված, իսկ պատահականությունները պատահական են: